597苗木网2012年5月21日从互联网获悉：曾经人们是那么想逃离城市，寻找属于自己的乐园。现在，发达的资讯和便捷的交通，使人们在短时内可去往各个角落，但人们的出行的愉悦感和幸福感却越来越淡薄，生活空间和半径日趋压缩。

我们面对的确是一个高出行成本的时代，客运车票纷纷给出最高定价，各大景区的门票价格都在上调，航班和车次无规律的晚点，公共交通的拥堵让人陷入漫长的等待。每次出行都意味着对时间、精力和财力的大量耗费，让人身心俱疲。

另一方面，人们出行几乎不可避免现代化的交通工具，在重要城市交通都已实现了无缝对接，基本的健康步行相对少了。全程都在密封而舒适的温润空间里，享受到智能化的舱内设施和周到的司乘服务，人的身躯始终随运转的车轮而移动，自然的风景都隔绝在窗外，出行有时甚至成为追求更奢华享受的手段，还谈何快意和愉悦？

人的心态也在出行中丧失了自然的节奏，每次出行都带有强烈目的性，涉及到工作任务、个人诉求以及切身利益，出行只是为了完成任务，哪怕是为无数人喜欢的旅游，也多有旅游比上班还累的。急切匆忙的出行脚步让人们无心去欣赏沿路的良辰美景，丧失了周遭世界的基本感知，对同类的问候和关切。

出行是一种惬意的事，增长见识，认知世界，完善自我。大凡有高尚德行的仁者大才，都把行万里路作为修身养性的重要手段。作为一个现代文明概念，“闲暇”对应的不是快节奏、身心高速运转，而是在个人发展、文化娱乐、消遣、社会交往等方面的自由支配时间。

伴随经济发展，密集的路桥网和乘车站点，庞杂的收费站、门禁和安检系统，“闲暇”实际上被切割。出行不应只是有压力、烦恼和拥堵，每次出行都应成为美好生活的起点，热爱这个世界的契机，哪怕没有这些东西，那些纯粹、自然、本真的快乐，也应该回归人心。